Autor: Redaccionista

  • Consejo de Seguridad de la ONU prorroga el mandato de la misión en Haití hasta enero de 2026

    Según cifras de Naciones Unidas, en Haití han muerto al menos 4.864 personas entre octubre de 2024 y junio de 2025 solo a causa de la violencia de pandillas.

    El Consejo de Seguridad de Naciones Unidas ha aprobado este lunes por unanimidad una resolución para prorrogar el mandato de la oficina Integrada de Naciones Unidas en Haití (BINUH) hasta el 31 de enero de 2026 en el marco del avance de las pandillas en la isla caribeña.

    La resolución, aprobada con 15 votos a favor, extiende el mandato de la misión y reafirma «su compromiso de apoyar una solución integral, liderada y asumida por los haitianos, que aborde las causas profundas de la actual crisis multidimensional en Haití».

    El representante ante Naciones Unidas de Haití, Ericq Pierre, ha subrayado ante el Consejo de Seguridad que la ampliación del mandato de la BINUH ayudará a las autoridades a emprender «un diálogo político para fortalecer la buena gobernanza, reforzar la seguridad, lograr la justicia y promover los Derechos Humanos».

    Un reciente informe de la BINUH y la oficina de la ONU para los Derechos Humanos (ACNUDH) advierte de que están emergiendo «signos tempranos de gobernanza criminal» en algunos departamentos del país centroamericano en los que las pandillas se están consolidando como una autoridad gobernante ‘de facto’.

    Esto ha sido posible, según el informe, porque ni la Policía Nacional ni el Ministerio de Seguridad Pública (MSS) han sido capaces de mantener en estas regiones «una presencia duradera» ni de «proteger» a las comunidades locales.

    Según cifras de Naciones Unidas, en Haití han muerto al menos 4.864 personas entre octubre de 2024 y junio de 2025 solo a causa de la violencia de pandillas, que ha dejado además cientos de personas «heridas, secuestradas, violadas y víctimas de trata».

  • Mueren cuatro personas tras accidentarse una avioneta en Londres

    El accidente provocó una enorme columna de humo en las inmediaciones del aeropuerto

    La Policía de Essex confirmó este lunes que las cuatro personas que iban a bordo de la avioneta que se estrelló en el aeropuerto británico de Southend (sureste de Inglaterra) fallecieron como consecuencia del accidente.

    Durante una rueda de prensa, el superintendente de la Policía de Essex, Morgan Cronin, indicó que las autoridades están trabajando para confirmar las identidades de las víctimas, si bien en este momento se cree que no son de nacionalidad británica.

    Este pasado domingo una avioneta que había aterrizado en el aeródromo ese mismo día despegó con destino a los Países Bajos, pero «poco después del despegue, tuvo problemas y se estrelló dentro de los límites del aeropuerto«, dijo el superintendente.

    «Lamentablemente, ahora podemos confirmar que las cuatro personas a bordo murieron», añadió.

    Cronin calificó el incidente como «complejo y delicado» y explicó que los agentes colaboran en paralelo con investigadores de accidentes aéreos, la Real Fuerza Aérea británica (RAF), los bomberos de la región y el aeropuerto para construir una «imagen precisa» de lo sucedido.

    «Estamos haciendo todo lo posible para establecer los hechos y establecer respuestas», dijo el portavoz policial.

    Por su parte, el director ejecutivo del aeropuerto de Southend, Jude Wistanley, comunicó que el aeródromo cerrará «hasta nuevo aviso» mientras continúan las pesquisas.

    «Estamos en constante diálogo con las aerolíneas que operamos y estoy seguro de que todo el mundo podrá entender que el aeropuerto cerrará hasta nuevo aviso», agregó.

    Los bomberos de Essex recibieron el domingo un aviso sobre un incidente con una avioneta en el aeropuerto de Southend alrededor de las 16:00 hora británica (15:00 GMT) y se enviaron cuatro ambulancias al lugar.

    El accidente provocó una enorme columna de humo en las inmediaciones del aeropuerto, lo que provocó la evacuación de un club de rugby y de golf cercanos y la cancelación de cuatro vuelos que tenían previsto despegar este domingo.

  • El dólar subió 5 centavos; este lunes era vendido a RD$60.57

    SANTO DOMINGO.- El dólar subió cinco centavos en República Dominicana y este lunes era vendido a RD$60.57.

    El Banco Central fijó el cambio de la siguiente manera:

    Compra: 60.14

    Venta: 60.57.

  • Amenaza a Rusia con aranceles 100% si no hay acuerdo Ucrania

    WASHINGTON.- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazó este lunes al presidente ruso, Vladímir Putin, con imponer aranceles indirectos de alrededor del 100 % a su país si no se logra un acuerdo de paz en Ucrania dentro de 50 días.

    El líder estadounidense dio estas declaraciones al iniciar una reunión con el secretario general de la OTAN, Mark Rutte, en el Despacho Oval de la Casa Blanca.

    MUY DESCONTENTO CON RUSIA

    «Una de las razones por las que usted (Rutte) está aquí hoy es porque estoy muy descontento con Rusia», expresó Trump, quien en las últimas semanas ha expresado una creciente frustración por la negativa de Putin a frenar los bombardeos sobre Ucrania.

    «Vamos a aplicar aranceles muy severos si no llegamos a un acuerdo en 50 días. Aranceles de aproximadamente el 100 %, que llamaríamos aranceles secundarios», declaró.

    Los aranceles secundarios son gravámenes que se imponen a terceros países o entidades que comercian con una nación sancionada, en este caso Rusia.

    ARMAS A UCRANIA

    Durante la reunión con Rutte, también se espera que Trump concrete el envío a Ucrania de sofisticados sistemas antimisiles Patriot que, según el presidente estadounidense, serían pagados por la Unión Europea (UE).

    Las palabras de Trump marcan un cambio de tono con Putin, al que se había intentado acercar cuando asumió el poder el 20 de enero pasado, con el objetivo de lograr un acuerdo que ponga fin a la guerra de Ucrania.

    Cuando el presidente estadounidense anunció en abril una batería de sanciones para buena parte del mundo, excluyó a Rusia al justificar que sobre ese país ya pesan muchas sanciones financieras.

    El punto de inflexión se produjo el pasado 3 de julio durante una llamada entre ambos líderes en la que Putin le comunicó a Trump que no desistirá de sus objetivos en Ucrania, lo que enfureció al mandatario estadounidense.

    Durante las últimas semanas, Trump ha amenazado en reiteradas ocasiones con imponer nuevas sanciones a Rusia si no hay avances en un acuerdo, pero no había detallado hasta ahora una cifra concreta de aranceles.

  • Un día como hoy murió Joaquín Balaguer, el hombre indispensable

    Joaquín Balaguer: de aliado de Trujillo a padre de las transiciones políticas dominicanas

    En la madrugada del 14 de julio de 2002 falleció Joaquín Balaguer, una de las figuras más influyentes de la política dominicana del siglo XX. Tenía 95 años y murió a causa de un paro cardíaco, según se informó oficialmente. Estaba ingresado en estado crítico desde hacía diez días, a raíz de una úlcera sangrante.

    El Gobierno, encabezado por el entonces presidente Hipólito Mejía, decretó tres días de duelo nacional.

    Los actos velatorios se realizaron en su residencia de la avenida Máximo Gómez 25 —hoy sede del Centro Diagnóstico Especializado Dr. Joaquín Balaguer de la Liga Dominicana Contra el Cáncer—, en un ambiente marcado por manifestaciones de dolor colectivo.

    «Durante la tiranía de Trujillo, Balaguer ocupó varios cargos de relevancia, entre ellos las secretarías de la Presidencia, Educación, Relaciones Exteriores y la Vicepresidencia.»

    Miles de personas acudieron a despedirlo: seguidores, simpatizantes, figuras de distintos partidos políticos y ciudadanos que, más allá de cualquier afiliación, reconocían su peso histórico.

    Durante el primer día de su velatorio se produjeron escenas de llanto, empujones, protestas y desmayos. También se aplazaron los trabajos de la Asamblea Revisora de la Constitución, que ese fin de semana debatía la reposición de la reelección presidencial consecutiva. Su hermana Rosa, una de las pocas familiares sobrevivientes, no fue informada de inmediato del fallecimiento.

    El entierro se realizó tres días después, tras un funeral de más de 16 horas que partió desde la sede del Partido Reformista Social Cristiano (PRSC) y terminó pasada la medianoche en el cementerio Cristo Redentor de la capital dominicana, acompañado por una multitud. Durante los actos, Rafael Bello Andino, secretario personal de Balaguer durante casi medio siglo, pronunció el panegírico oficial en nombre del PRSC.

    Antes del recorrido final, el cuerpo fue expuesto en el Palacio Nacional y en la iglesia Nuestra Señora de La Paz, donde se celebró una misa de cuerpo presente.

    El trajín político

    Joaquín Balaguer ocupó la Presidencia de la República en siete ocasiones y mantuvo una influencia decisiva en la vida política dominicana durante más de cinco décadas.

    Iniciado en las lides políticas en 1922, Balaguer fue un activista importante de la «Revolución de Febrero«, que dio al traste con el gobierno del presidente Horacio Vásquez en 1930.

    Literato, académico e historiador, Balaguer se graduó de abogado en la Universidad de Santo Domingo y de ciencias económicas en París. Tuvo una activa vida diplomática donde fraguó muchas de las ideas que aplicaría luego en la primera magistratura del Estado.

    Durante la tiranía de Trujillo, Balaguer ocupó varios cargos de relevancia, entre ellos las secretarías de la Presidencia, Educación, Relaciones Exteriores y la Vicepresidencia.

    En 1960, tras las sanciones de la OEA, Balaguer asumió la Presidencia, posición en la cual le sorprendió la muerte de Trujillo, dirigiendo posteriormente el proceso de «destrujillización» del país.

    Exilado en 1962, regresó tres años más tarde para asumir la Presidencia, tras las elecciones que, en 1966, siguieron a la intervención militar estadounidense que frustró la revolución constitucionalista de 1965.

    Balaguer gobernó el país durante doce convulsos años, entregando el poder a Antonio Guzmán en 1978, para recuperarlo de manos de Salvador Jorge Blanco en 1986.

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    Infografía
    Los restos de Joaquín Balaguer. (FOTO HISTÓRICA: MIGUEL GÓMEZ/ LISTÍN DIARIO)

    Diez años después, en 1996, Balaguer apoyó al peledeísta Leonel Fernández en una segunda vuelta electoral.

    En el 2000, acogió la victoria de Hipólito Mejía, evitándose una segunda vuelta electoral.

    Murió reivindicado por todos y siendo el árbitro de las principales decisiones nacionales.

    Aquel domingo, hace ya más de veinte años, República Dominicana comenzó a despedir al hombre indispensable, como tituló Diario Libre en su portada del lunes 15 de julio de 2002. Era el último gran símbolo de una generación que definió la política del siglo anterior.

  • Ocho cuerpos recuperados tras naufragio de yola en Juanillo

    Aumentó a ocho el número de cadáveres recuperados por las autoridades del naufragio de una embarcación con viajeros ilegales, ocurrido el viernes en la madrugada en la zona de Juanillo, Verón, provincia La Altagracia.

    En tanto que a las seis de la mañana de hoy, fueron reanudadas las Labores de búsqueda y rescate por parte de la Armada Dominicana, el Centro de Operaciones de Emergencia (COE), Defensa Civil y otros organismos.

    Ocho cadáveres recuperados tras naufragio de embarcación con viajeros ilegales en Juanillo, La Altagracia

    En tanto que ayer domingo cayendo la noche, fue rescatado  otro cadáver del naufragio, por lo que de acuerdo a los informes de las autoridades, suman  ocho los cuerpos recuperados, de los ocupantes de la embarcación  accidentada.

    El naufragio ocurrió el viernes 11 del presente mes de julio, cuando una yola de unos 20 pies de eslora, zozobro en las costas de Juanillo, con más de 40 personas a bordo que pretendían llegar clandestinamente a Puerto Rico.

    El vocero de la Armada Dominicana, capitán de navío Edwin Aníbal Martínez Grullón, quien confirmo que suman ocho los cuerpos recuperados, dijo que desde la seis de la mañana de hoy, se reanudaron las labores de búsqueda y rescate.

    Dijo que la Armada tiene varias unidades navales buscando a posibles sobrevivientes en  toda la zona de Juanillo y otros lugares acuáticos, alegados a la Playa de Juanillo, donde ocurrió el naufragio el pasado viernes.

    Se dijo que el fuerte oleaje y al supuestamente sobrecargo de la embarcación de apenas 20 pies de eslora, pudieron haber sido las causas de la tragedia, que hasta el momento ha dejado ocho fallecidos, 17 rescatado con vida y una cantidad no especifica de desaparecidos.

    De los 17 rescatados con vida, quince de los cuales fueron dados de alta del hospital  donde recibían atenciones, diez son  dominicanos y 7 nacionales haitianos, que en las próximas horas, serán entregados a las autoridades de Migración.

    Se dijo que muchos de los viajeros ilegales de embarcación accidentada, son residentes de Higüey, la Provincia María  Trinidad Sánchez, Bani, Provincia Peravia y el Distrito Nacional, respectivamente.

    Los informes indican asimismo que oficiales de la Dirección de Inteligencia Naval M-2, tratan de establecer, mediante interrogatorios a los sobrevivientes, quien o quienes son  los responsables de organizar el frustrado viaje.

    Muchas personas consideran penoso de que mientras decenas de dominicanos están abandonando a Puerto Rico por la difícil situación imperante en la isla, otros criollos se embarquen en yolas con destino a Borinquén.

    Llaman a  no dejarse conquistar por individuos que su único interés es llenarse los  bolsillos de dinero, a costa de los incautos a quienes pintan maravillas.

  • El Derby tendrá hoy un campeón inédito

    Una cosa es segura sobre el T-Mobile Home Run Derby del lunes por la noche: el ganador será alguien que nunca ha ganado antes. Con Pete Alonso, dos veces campeón del evento —y quien parece hecho para este tipo de competencia— rechazó participar este año a pesar de haber sido convocado al equipo, quedó garantizado que ninguno de los ocho participantes repetirá título.

    Entonces, ¿quién se sumará a la historia este año? Cada uno de los competidores en el evento del lunes en Truist Park tiene posibilidades reales de llevarse el trofeo; de lo contrario, no estarían aquí. Pero como soy un pronosticador profesional —o al menos alguien que escribe muchas palabras muy rápido sobre béisbol, con la esperanza de entretenerte e informarte— debo hacer algunas predicciones. Aquí están los Power Rankings del Festival de Jonrones 2025. Cualquiera de estos jugadores podría ganar. Esta es una conjetura semi-educada sobre quién lo hará.

    1. James Wood, Nacionales
      Los Nacionales no han tenido una gran temporada –de hecho, acaban de despedir a su mánager y a su gerente general–, lo que ha provocado que muchos pasen por alto lo que está haciendo Wood. El joven de 22 años ha mostrado números dignos de Jugador Más Valioso, posicionándose entre los 10 mejores en WAR y demostrando una potencia descomunal hacia todos los lados del terreno.
      ¿Tan descomunal? A comienzos del año se convirtió en el primer jugador en recibir una base por bolas intencional cuatro veces en un juego desde Barry Bonds. (Eso también podría decir algo sobre la alineación de los Nacionales en este momento). Este es el escenario más grande en su corta carrera. No podemos esperar para ver qué hace.
    2. Oneil Cruz, Piratas
      Este es tu candidato sorpresa. Nadie le pega a la pelota más duro que Cruz –esto se mide en Baseball Savant, tú sabes– y este año el dominicano mandó una bola al río Allegheny que fue el batazo más fuerte registrado en la era de Statcast. También lidera todas las Grandes Ligas en velocidad de salida este año. Un poder verdaderamente intimidante.
      Ahora bien, Cruz también tiene un swing algo largo que a veces no rinde en este tipo de competencia (Wood enfrenta un problema similar), lo que podría afectarlo. Pero con esa fuerza, parece una amenaza seria. Incluso si no gana, es buena apuesta para el jonrón más espectacular de la noche.
    3. Cal Raleigh, Marineros

     

    Sabemos que la afición apoyará al ‘Big Dumper’, incluso en la casa de Olson. (Cabe destacar que Raleigh creció en Carolina del Norte, no muy lejos de Atlanta). Aunque ha bajado un poco el ritmo recientemente, hasta el viernes estaba proyectado para conectar 62 vuelacercas.

    Aun si no mantiene ese paso, mientras se mantenga sano, podría terminar con la mayor cantidad de cuadrangulares en una temporada para un receptor titular en la historia de MLB.

    Un apunte

    Los demás
    Los otros participantes serán: Matt Olson, Bravos; Jazz Chisholm Jr., Yankees; Junior Caminero, Rays; Brent Rooker, Atléticos y Byron Buxton, Mellizos. El Derby de Jonrones T-Mobile 2025 comenzará esta noche en el Truist Park de Atlanta a las 8 p. m.

    Por: Will Leitch/MLB.com

  • Sargazo sin tregua en RD: el Gobierno sólo podrá recolectar el 5 % en 2026

    RD libra una lucha sin cuartel contra el sargazo ante su aumento en Punta Cana

    PUNTA CANA.- Aunque el Gobierno anunció que recolectará y pondrá a disposición el 5 % del volumen proyectado de sargazo para 2026 (50,000 toneladas métricas) y el 10 % para 2027 (100,000 toneladas métricas), la República Dominicana libra una lucha sin cuartel contra esta macroalga, ante el aumento de su presencia en buena parte de la turística Punta Cana y otras zonas del país.

    En ese sentido, las máquinas que recogen el sargazo amontonado en la arena o quienes lo retiran manualmente forman ya parte del paisaje.

    Es el caso de Marlon, de 28 años, que empuja por la orilla de la playa de Bávaro una carretilla cargada de sargazo.

    «Mi jornada comienza a las 8 de la mañana, y durante el día realizo decenas de viajes para quitar las algas que entorpecen el caminar de los turistas y afean esta hermosa playa», dice a EFE.

    Marlon forma parte de un grupo de hombres que trabajan por encargo de pequeños hoteleros para combatir diariamente la llegada del sargazo. A diferencia de ellos, las grandes cadenas hoteleras utilizan maquinaria especializada que recorre las playas, recogiendo y triturando las algas en un carro remolcado.

    No son pocos los turistas que se entretienen observando el ir y venir de esos tractores, mientras otros, ajenos al problema, bailan bachata o juegan voleibol en la orilla.

    Aunque estas macroalgas se han vuelto cada vez más habituales en las playas de esta zona, Fernanda, una turista española, explica que ha estado en Punta Cana en otras ocasiones, siempre a finales de año, y afirma: «Esta es la primera vez que veo las playas así, cubiertas de sargazo. La verdad es que impresiona».

    Ante la pregunta de si volvería, responde: «Definitivamente sí, pero en épocas navideñas».

    El sargazo también representa un desafío para Pedro, un guía de buceo que desde hace años trabaja en la zona: «El trabajo está complicado ahora mismo. Es difícil conseguir clientes que quieran ir a bucear porque la gente supone que donde los llevemos en la lancha todo estará igual de cubierto de sargazo».

    Mientras tanto, los turistas pasean junto a la maraña de algas que se extienden por kilómetros sobre las blancas arenas. Para llegar al agua, deben pasar por encima o saltarlas.

    Un poco más adelante, una joven se entretiene agarrándolas con las manos y separándolas para abrir pequeños caminos, mientras una pareja se toma fotos junto a las algas acumuladas, como si fueran un ‘souvenir’ más.

    Una emergencia para el Caribe

    La proliferación de sargazo afecta también a otras zonas del Caribe, como Puerto Rico, Cuba y México. Por ello, en la reciente Conferencia de Naciones Unidas sobre los Océanos (UNOC3), el presidente dominicano, Luis Abinader, pidió que se reconozca como “una emergencia regional”, una amenaza que, sumada a otros efectos del calentamiento global, representa “un golpe significativo al producto interior bruto de las naciones insulares”.

    El sargazo, alertó, “ha dejado de ser una anomalía para convertirse en una crisis”, con consecuencias económicas, ambientales y sociales.

    El impacto de esta macroalga es amplio: además de afectar al turismo (en República Dominicana ese sector contribuye con el 19 % del PIB), daña los ecosistemas marinos —peces, corales y tortugas— y repercute negativamente en la economía de los pescadores locales. A ello se suma el mal olor que produce al descomponerse y los eventuales efectos respiratorios en poblaciones expuestas, especialmente en personas vulnerables.

    Ante este panorama, se busca ahora sacar algún provecho del sargazo: usarlo para generar biomasa con fines energéticos, emplearlo como fertilizante o extraer materiales que puedan servir en la industria de cosméticos, alimentos, entre otros usos.

    En respuesta al desafío, la República Dominicana ha puesto en marcha varias acciones, como la protección del 30 % del territorio marino, el desarrollo de una estrategia nacional para la gestión sostenible del espacio oceánico y la creación de una plataforma de datos oceanográficos abiertos que beneficia a pescadores, investigadores y operadores turísticos.

    Este mismo mes, la República Dominicana y la Unión Europea inauguraron el primer Grupo de Trabajo sobre la Valorización del Sargazo, que reúne a actores de los sectores público, privado, académico y de la sociedad civil, con el objetivo de desarrollar cadenas de valor viables para el procesamiento del sargazo y transformar este reto en una oportunidad económica, según informó el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales.

    Esa institución también lanzó una convocatoria para que empresas presenten propuestas relacionadas con la recolección, monitoreo, tratamiento y valorización del sargazo.

  • Dirigentes de FP denuncian Gobierno lleva al colapso el sector arrocero

    El partido opositor señaló de que hay sospechas en torno a que el Gobierno ha continuado otorgando Certificados Sanitarios a importaciones de arroz desde países fuera del tratado DR-CAFTA

    SANTO DOMINGO.- El partido Fuerza del Pueblo (FP) denunció que el Gobierno del PRM está llevando al colapso al sector arrocero nacional mediante una política de importaciones descontroladas que viola acuerdos previos y amenaza la seguridad alimentaria del país.

    De su lado, el ingeniero Héctor Acosta dio lectura a un documento oficial en el que se expresó una “alta preocupación por la crítica situación que atraviesa el sector arrocero”, responsabilizando directamente a la administración del presidente Luis Abinader.

    Según datos citados por el dirigente político, durante el año 2024 se importaron 4.7 millones de quintales de arroz, por un valor de 152.7 millones de dólares, cifra muy por encima de lo pactado en la Comisión Nacional Arrocera (CONA). De ese total, 4 millones de quintales fueron autorizados por el propio Gobierno, a pesar del compromiso de que en 2025 solo se permitiría la entrada de 23,300 toneladas métricas libres de arancel, conforme al Decreto 693-24.

    Además, se denunció que existen sospechas fundadas de que el Gobierno ha continuado otorgando certificados sanitarios para importaciones de arroz provenientes de países fuera del tratado DR-CAFTA, lo que constituiría una flagrante violación de los acuerdos establecidos.

    “El mercado nacional se ha visto inundado por arroz importado, lo que ha provocado una grave crisis de comercialización y amenaza con llevar a la quiebra a miles de pequeños productores y molineros”, afirmó Acosta.

    La situación ha derivado en una sobresaturación del mercado sin precedentes. El último inventario oficial, realizado en junio, reflejó 7.64 millones de quintales de arroz en existencia, 2.84 millones más de lo necesario para cubrir cuatro meses de consumo. A esto se suma la nueva cosecha de retoño, que llega con excelentes rendimientos, agravando aún más el problema de almacenamiento y comercialización.

    Fotografía: FP.“Debido a que el arroz hay que cosecharlo tan pronto está maduro y enviarlo a las factorías para su secado, limpieza y procesamiento, el panorama del sector es tan grave y alarmante que los productores llaman a los molineros para que les reciban el arroz a cualquier precio”, explicó Acosta. “Pero los molineros no tienen espacio en los almacenes, ni capacidad financiera, porque el Gobierno aún no ha pagado la pignoración correspondiente a los meses de abril, mayo y junio”, agregó.

    La Fuerza del Pueblo considera increíble que desde el Palacio Nacional se esté propiciando la quiebra de un sector que genera más de 200,000 empleos directos, involucra a unos 30,000 productores y aporta más de 40 mil millones de pesos al PIB nacional.

    En nombre de la Fuerza del Pueblo, Acosta hizo un llamado al Gobierno para aplicar de inmediato las siguientes medidas:

    1. Suspensión total de importaciones de arroz durante lo que resta de 2025, salvo las excepciones legales ya establecidas.

    2. Reglamentar que toda importación futura sea aprobada por mayoría en la CONA.

    3. Habilitar gratuitamente los almacenes de INESPRE y otras instalaciones estatales para aliviar el sobre inventario.

    4. Pagar con urgencia la pignoración atrasada para que los molineros puedan seguir operando.

    “No se trata solo de cifras. Estamos hablando de más de 30,000 productores, 200,000 empleos directos y unas 300,000 personas que dependen indirectamente de esta cadena productiva. Este es un asunto de soberanía y seguridad alimentaria nacional”, precisó Acosta.

     

  • PLD califica de “caos vehicular sin precedentes” la situación del tránsito en el país

    SANTO DOMINGO.- El Partido de la Liberación Dominicana (PLD) considera la situación actual de la movilidad en el país como alarmante, afirmando que en la actualidad el país tiene un «caos vehicular sin precedentes» y un plan que no mejora los problemas estructurales existentes.

    La organización política fijó su posición en lo referente a la gestión del tránsito, el transporte, la movilidad y la seguridad vial, en su tradicional rueda de prensa, correspondiéndole esta semana a la Secretaría de Obras Públicas.

    Ramón Pepín, titular de dicha secretaría dijo que el tiempo promedio que una persona puede pasar en el tráfico es alrededor de una hora y catorce minutos, lo que conlleva un consumo excesivo de combustible, elevados niveles de contaminación y un impacto directo en la salud de los ciudadanos.

    (Foto: PLD)

    Pepín declaró que, sin infraestructuras adecuadas, el país ve limitada su capacidad de crecimiento afectando la competitividad y la calidad de vida de los habitantes. “De hecho, estudios demuestran, que los tiempos de desplazamiento prolongados reducen la eficiencia laboral e impactan en la calidad”.

    Expresó que, en el caso de los accidentes de tránsito, cada día las calles, avenidas y carreteras de la República Dominicana se convierten en escenario de tragedias que se pueden evitar y que según las estadísticas del observatorio permanente de seguridad vial (OPSEVI), en el año 2024 fallecieron 3,114 personas en colisiones viales, lo que, en promedio, equivale a una persona cada tres horas.

    Agregó que las mismas estadísticas revelan que ocurrieron 14,179 accidentes, afectando a 19,960 personas. «La movilidad y las lesiones causadas por el tránsito representan una pesada carga para la economía del país, que cada año se estima un gasto promedio de 2.1 a 2.5 del PIB para cubrir los daños a la salud, y a la propiedad pública y privada».

    (Foto: PLD)

    Acompañaron a Pepín en la rueda de prensa Alejandro Montás, miembro del Comité Político, Francis Jorge, titular de la Secretaría de asuntos municipales, Francisco Mosquea, titular de la Secretaría de asuntos profesionales y Héctor Mojica, también los subsecretarios, Héctor Sánchez, Enrique Lied, Wilfredo Cordero, Diego Lassís, Milton Torres, Ángel de León Roquel, Mayra Mota, Abel Núñez, Domingo Mateo Urbáez, Ramón De Los Santos y Franklin Castillo

    Por otro lado, la organización política planteó, en un comunicado de prensa, diseñar y edificar la Terminal de la Carretera Sánchez, poner en funcionamiento la Terminal del Este, dar continuidad a la expansión del Metro de Santo Domingo e implementar un programa de mantenimiento preventivo del Metro y adquirir nueva flota de vagones para cubrir la demanda actual.

    De igual forma sugirió establecer políticas públicas que coordinen la entrega y distribución de mercancías en horario nocturno (9:00 p.m. – 6:00 a.m.), descongestionando las arterias viales en horas pico.

    Estimó conveniente garantizar la plena aplicación de la Ley 63-17, priorizando la voluntad política necesaria para dotar de semáforos inteligentes, cámaras de monitoreo y sanciones efectivas.

    El PLD también propuso integrar de manera permanente la materia de seguridad vial en todos los niveles del sistema educativo, formando ciudadanos responsables desde la infancia, lanzar campañas sociales de concienciación que promuevan el respeto a las normas de tránsito y un cambio de conducta en conductores y peatones.

    Consideró pertinente regular el crecimiento del parque vehicular —con especial énfasis en motocicletas y rediseñar y revisar carreteras, identificando los puntos de mayor riesgo para dotarlos de: bordes audibles, iluminación adecuada, señalización horizontal y vertical, control de vegetación, recuperación del derecho de vía

    Finalmente proteger al peatón, ausente de todas las medidas de este gobierno, mediante la recuperación de aceras y espacios públicos ocupados, instalación de cruces inteligentes, mejoras en el entorno e iluminación.